Essai des bateaux Heyday WT-1 et WT-2

Heyday WT-1

Je vous avais présenté ce bateau il y a de ça 1 an en arrière ici même. (voici le test du premier Heyday Jamais construit en usine -> https://www.dahuwakefamily.com/2016/03/wake-tractor-essai-du-wt-1.html)

Cependant depuis le temps Heyday a été racheté par la Bayliner pour le meilleur et non pour le pire à mon humble avis. En effet, Bayliner un des leader du marcher du nautisme dans le monde veut s’attaquer au loisir nautique sur l’eau et va frapper fort cette fois avec 2 bateaux et bientôt trois d’ici la fin de l’année; Le WT-1, le WT-2 et l’on attend des nouvelles pour le WT-3 qui devrait voir le jour en fin d’année 2017.

Pas d’énorme changement sur le WT-1 malgré tout depuis notre essai en Mars 2016 cependant nous allons reprendre les atouts majeurs de ce bateau qui pour nous est aujourd’hui le bateau que nous aimerions avoir pour nos sessions de wakesurf entre amis.

Capture

Le Look et l’habitabilité

Il n’a pas changé depuis 2016, la coque étant brevetée afin de donner une vague la plus performante possible pour les riders il est ainsi normal de constater que celui-ci reste identique.

Cependant un point important est à noter qu’il sera bientôt disponible un poste de pilotage sur le coté droit, comme le WT-2. Heyday nous a entendu ! En effet, lors des premiers essais nous trouvions que l’habitabilité avait été laissée de coté au profit du confort de pilotage. C’est pour cela qu’ils avaient opté pour le poste central.
Il sera maintenant possible d’acheter le Heyday WT-1 avec pour de pilotage à droite du bateau. Il s’appellera le WT-1 SC.

WT1
Ici le model WT-1 vu de dessus

La vague du WT-1

C’est une vraie vague que nous avons pu rider lors de notre passage à Biscarosse pour ces essais. Nous étions 4 à bord de ce bateau et toutes ballasts remplies le bateau se cabre pour nous donner une belle vague qui pourra ravir les meilleurs riders comme les plus néophytes.

vague

Les performances sportives

Côté performance, le WT-1 est bien fourni. Un joli ronron de 350CV vous attend pour vous tracter vers les cieux. Le V8 5.7L Challenger Crusader est un régal, autant par sa sonorité que par son couple qui n’a eu aucun mal à faire sortir nos amis les riders de l’eau tout en ayant les 8 personnes à bord.

Prix

Côté prix nous attendons les informations de la marque. La production des bateaux se faisaient au Mexique auparavant et va maintenant se faire en Pologne où tous les bateaux Bayliner sont actuellement construits. Ce qui devrait encore réduire le prix des WT-1 et WT-2 qui étaient annoncés à 55’000€ pour le WT-1 et 65’000€ pour le WT-2. Ceci est simplement pour vous donner un ordre d’idée.

 ————

Le Heyday WT-2

Le WT-2, quant à lui, n’a pas encore été couvert sur notre blog alors nous allons y prêter un peu plus d’attention. En effet, celui-ci nous a fait grande impression par son habitabilité et ses performances à produire une vague qui ce jour là faisait un TUBE !!!!

Habitabilité

DCIM100MEDIADJI_0029.JPG

Comme vous pouvez le constater la console (poste de pilotage) a été disposé sur le coté droit du bateau. Cela, comme nous le disions plus haut a fait perdre son look agressif au bateau cependant au profit d’un énorme gain de place et d’ergonomie.

Une soute centrale que vous pouvez voir sur la photo peut accueillir des affaires et un wakesurf. Celle-ci est extrêmement profonde et bénéficie d’espace.

Sur le dessus du post de pilotage se trouve un autre coffre, très profond lui aussi qui nous permettra de ranger encore des affaires.

Il peut accueillir 12 personnes à son bord et présente un confort à ses passagers digne des bateau 30% plus cher.

La vague du WT-2

C’est ici que tout ce joue pour nous. La vague du WT-2 nous a impressionné ! En effet, Celle-ci faisait un tube sur la fin de la vague au lieu de se casser. Elle est plus massive et mieux incurvée que celle du WT-1 qui est plus raide et droite. Nous avons donc plus de surface surfable que sur le WT-1.

Capture d’écran 2017-06-03 à 17.19.17

Les performances sportives

Celles-ci sont assurées par le moteur qui nous a impressionné d’agilité sur le WT-1. Le WT-2 étant plus lourd et mastoc il est normal qu’il soit plus docile et gentil avec nos lombaires. Cependant vous avez la possibilité de passer de 350ch à 420ch en prenant en option un V8 de 6.2L au lieu de celui de 5.7L du moteur mis d’origine. Et vous aurez des performances dignes de ce nom.

DCIM100MEDIADJI_0036.JPGLe Prix

Le prix nous a été donné comme ça sans certification aux alentours de 65’000€ cependant l’achat aujourd’hui ne représente plus une majorité des acquisitions au profit des locations saisonnières ou encore le leasing.

De nouvelles offres vont bientôt voir le jour sur notre blog alors suivez-nous ou inscrivez vous à la newsletter pour en savoir plus.

Voici la review en vidéo de ces bateaux

A propos Dahu WakeFamily 114 Articles
La Dahu Wake Family a vu le jour fin septembre 2015. L’initiateur de cette belle aventure se nomme Joris Bruchet. A l’origine du Dahu, il y a eu une rencontre entre 8 riders de 7 à 55 ans, débutants et confirmés chez Wake-Border à Seyssel, devenus maintenant des amis. Nous aimions l’ambiance décontractée du coin et tout simplement nous retrouver pour rigoler et échanger, d’ailleurs c’est comme ça que le nom Dahu Wake Family est né. Dés le début, Joris a eu envie de rassembler autour du wakeboard. L’idée lui est alors venue de fédérer autour d’un projet commun, celui de valoriser le partage autour de ce sport individuel via le réseau social Facebook. Il est essentiel pour nous de rendre accessible à tous ce sport et aussi de le faire partager comme nous le vivons, c’est à dire entre amis et en famille afin de le démocratiser au maximum.

Soyez le premier à commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée.